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            瑞士WYLER公司的ZEROTRONIC差分系統(tǒng)在艦船的水平對準應(yīng)用
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            ZEROTRONIC船用差分系統(tǒng)




            艦船系統(tǒng)對準工作是一項復雜的系統(tǒng)工程,一直被視為艦船工作的重要內(nèi)容,貫穿于艦艇的設(shè)計、施工和服役全壽命周期。參照標GJB1233A對“系統(tǒng)對準"的定義,艦船系統(tǒng)對準是將全船各個系統(tǒng)用平臺的機械零位和電氣零位在甲板坐標系內(nèi)取齊,即使機械零位和電氣零位統(tǒng)一于一個基準,以保證全船系統(tǒng)零位的一致性。



            多平臺對準示意圖


            瑞士WYLER的ZEROTRONIC傳感器從1996年投入船舶系統(tǒng)使用至今,已經(jīng)成功解決各類船舶多系統(tǒng)平臺的水平對準測量任務(wù)。ZEROTRONIC傳感器的量程有正負0.5度、正負1度和正負10度可選,可在船塢或平靜的港灣內(nèi)完成調(diào)校和對準工作。


            ZEROTRONIC傳感器工作溫度寬泛,具有溫度補償?shù)膫鞲衅骺稍?40度到+85度之間工作,滿足艦船的使用條件。配合wylerDYNAM軟件具有多傳感器同步測量和差分數(shù)據(jù)處理的能力,數(shù)據(jù)可圖形顯示,也可以數(shù)據(jù)導出到CSV格式,便于記錄追溯。

            wylerDYNAM軟件除滿足常規(guī)數(shù)據(jù)采集,差分測量功能外,還增加了船用多方向測量傾斜度的功能,可以在0-360度平面內(nèi)測量多個方向的水平傾斜(如,測量12個方向的傾斜度,即每30°采集一次測量數(shù)據(jù))測量結(jié)果還可以曲線展開,極坐標顯示出最大傾斜角方向。


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